Com projetos de reestruturação e gestão de recursos financeiros desde o dia 1º de janeiro de 2022, a diretoria da Associação Guaporense de Automobilismo (AGA), presidida pelo empresário Silvio Borges, está investindo pesado em obras de infraestrutura para proporcionar maior segurança aos pilotos na condução dos carros, protótipos, motos e caminhões pelos 3.080 metros de pista do circuito do Autódromo Internacional Nelson Luiz Barro. A preocupação é ofertar maiores áreas de escape em pontos cruciais e de emprego de alta velocidade, como nas curvas 1, 2 e no radiador.

A AGA, conforme o presidente, atendeu a uma antiga reivindicação. Com 800 metros, a reta principal da praça automobilística é um “prato cheio” para o piloto “cravar o pé no acelerador” e fazer o giro do motor subir. A velocidade, dependendo o veículo, alcança quase 250 Km ou mais. Ao final, uma curva desafiadora com a mínima proteção em caso de falta de freio, perda do controle da direção, entre outras situações. A partir dos acidentes registrados e do iminente perigo, uma obra de engenharia, que demandou toneladas e mais toneladas de terra para o preenchimento do desnível e dezenas de gabiões (estrutura armada, flexível, drenante e de grande durabilidade e resistência) para a contenção/escoramento do material, foi iniciada para ampliar a área de escape. São 26 metros a mais.

“Foi um desafio muito grande. Primeiro pela complexidade da obra e, segundo, pelo alto valor de investimento para sua execução. Tivemos a parceria de um empresário de Santa Catarina que doou os gabiões. Só nessas estruturas economizamos cerca de R$ 500 mil a 600 mil. A Administração Municipal também contribuiu no começo com horas máquinas e rachão. Imaginávamos que seria mais rápida a conclusão, mas não foi. Muito pela complexidade do serviço”, disse Silvio que destacou:

“Estamos na conclusão dos trabalhos. Agora vamos colocar os guard-rails. Estas estruturas metálicas de proteção são homologadas pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA). Logo vamos colocar a caixa de brita. O material é dimensionado (não é brita normal) e terá uma profundidade de 20 cm até 50 cm, dependendo do ponto. São mais ou menos 600 m³ e investimento superior a R$ 70 mil. Depois vamos incluir mais uma proteção com os pneus e a obra estará concluída”.

Entre os novos projetos, que deverão sair do papel até 31 de dezembro, estão a iluminação de parte da reta principal e a área de escape com a remoção do muro da curva 2.

Data: 27/03/2023 17:51:48
Autor: Eduardo Cover Godinho

Fonte: Rádio Aurora