Tr\u00eas das dez pontes custeadas pelo programa Reconstr\u00f3i RS, iniciativa da Federa\u00e7\u00e3o das Entidades Empresariais (Federasul) e dos Institutos Floresta e Ling, aguardam a estrutura met\u00e1lica para serem entregues.<\/p>\n
\u00c9 o que afirma o presidente da C\u00e2mara da Ind\u00fastria e Com\u00e9rcio (CIC-VT), Angelo Fontana. O dirigente esteve nesta semana em visitas \u00e0s localidades contempladas. \u201cNosso plano era entregar a primeira ainda em janeiro. Devido \u00e0s f\u00e9rias coletivas das empresas que doaram os metais, s\u00f3 teremos os moldes a partir de 10 de fevereiro\u201d, diz.<\/p>\n
Com isso, o plano de entrega passou para o fim do pr\u00f3ximo m\u00eas e in\u00edcio de mar\u00e7o. Est\u00e3o na etapa final de instala\u00e7\u00e3o passagens no interior de Doutor Ricardo, Il\u00f3polis e Putinga. \u201cNossa decis\u00e3o foi de esperar os materiais. Mas n\u00e3o ficamos parados, come\u00e7amos as obras, com a parte de engenharia, em outras quatro passagens\u201d, frisa Fontana.<\/p>\n
Cada obra custou cerca de R$ 780 mil. Os projetos seguem crit\u00e9rios do Departamento Aut\u00f4nomo de Estradas para Rodagem (Daer) e do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), com capacidade para o tr\u00e2nsito de caminh\u00f5es com at\u00e9 45 toneladas.<\/p>\n
Ao todo, ser\u00e3o mais de R$ 8,7 milh\u00f5es de investimento. Para garantir os projetos e o custeio das obras, foi formado um comit\u00ea empresarial. \u201cEscolhemos passagens degradadas em pontos estrat\u00e9gicos e queremos garantir obras r\u00e1pidas tanto na parte alta e baixa do Vale\u201d, ressalta Fontana. Cada ponte tem at\u00e9 12 metros de comprimento.<\/p>\n
O Reconstr\u00f3i RS come\u00e7ou com um or\u00e7amento de R$ 84 milh\u00f5es para obras de infraestrutura. Cabe \u00e0s associa\u00e7\u00f5es comerciais o cadastramento. A escolha dos beneficiados \u00e9 avaliada por um comit\u00ea composto por especialistas em engenharia e arquitetura.<\/p>\n
Pela lista de crit\u00e9rios, entram investimentos em estabiliza\u00e7\u00e3o, recupera\u00e7\u00e3o e prote\u00e7\u00e3o de taludes, restabelecimento de pontes, estradas, recupera\u00e7\u00e3o de diques e barragens, obras de drenagem e de saneamento.<\/p>\n
Al\u00e9m das dez pontes confirmadas CIC-VT, outros cinco projetos fazem parte do cadastro para o Vale do Taquari. Entre os quais, as obras para liga\u00e7\u00e3o entre Marques de Souza e Travesseiro j\u00e1 est\u00e3o em curso.<\/p>\n
Conforme a Federasul, o objetivo \u00e9 atender de forma mais assertiva os projetos estruturantes. \u201cTemos mantido um di\u00e1logo muito pr\u00f3ximo dos proponentes do Reconstr\u00f3i RS. H\u00e1 um entendimento dentro da Federasul de que o Vale do Taquari precisa ser atendido e valorizado\u201d, afirma Fontana.<\/p>\n
\u201cO programa foi pensado para incentivar o esp\u00edrito comunit\u00e1rio e empreendedor da popula\u00e7\u00e3o. O Vale do Taquari tem essa caracter\u00edstica, de uma hist\u00f3ria de trabalho colaborativo. Importante que se diga, todo o aporte \u00e9 a fundo perdido\u201d, afirma o vice-presidente da Federasul, Rafael Goelzer.<\/p>\n
fonte: Grupo A Hora<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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