Com projetos de reestrutura\u00e7\u00e3o e gest\u00e3o de recursos financeiros desde o dia 1\u00ba de janeiro de 2022, a diretoria da Associa\u00e7\u00e3o Guaporense de Automobilismo (AGA), presidida pelo empres\u00e1rio Silvio Borges, est\u00e1 investindo pesado em obras de infraestrutura para proporcionar maior seguran\u00e7a aos pilotos na condu\u00e7\u00e3o dos carros, prot\u00f3tipos, motos e caminh\u00f5es pelos 3.080 metros de pista do circuito do Aut\u00f3dromo Internacional Nelson Luiz Barro. A preocupa\u00e7\u00e3o \u00e9 ofertar maiores \u00e1reas de escape em pontos cruciais e de emprego de alta velocidade, como nas curvas 1, 2 e no radiador.<\/p>\n
A AGA, conforme o presidente, atendeu a uma antiga reivindica\u00e7\u00e3o. Com 800 metros, a reta principal da pra\u00e7a automobil\u00edstica \u00e9 um \u201cprato cheio\u201d para o piloto \u201ccravar o p\u00e9 no acelerador\u201d e fazer o giro do motor subir. A velocidade, dependendo o ve\u00edculo, alcan\u00e7a quase 250 Km ou mais. Ao final, uma curva desafiadora com a m\u00ednima prote\u00e7\u00e3o em caso de falta de freio, perda do controle da dire\u00e7\u00e3o, entre outras situa\u00e7\u00f5es. A partir dos acidentes registrados e do iminente perigo, uma obra de engenharia, que demandou toneladas e mais toneladas de terra para o preenchimento do desn\u00edvel e dezenas de gabi\u00f5es (estrutura armada, flex\u00edvel, drenante e de grande durabilidade e resist\u00eancia) para a conten\u00e7\u00e3o\/escoramento do material, foi iniciada para ampliar a \u00e1rea de escape. S\u00e3o 26 metros a mais.<\/p>\n
\u201cFoi um desafio muito grande. Primeiro pela complexidade da obra e, segundo, pelo alto valor de investimento para sua execu\u00e7\u00e3o. Tivemos a parceria de um empres\u00e1rio de Santa Catarina que doou os gabi\u00f5es. S\u00f3 nessas estruturas economizamos cerca de R$ 500 mil a 600 mil. A Administra\u00e7\u00e3o Municipal tamb\u00e9m contribuiu no come\u00e7o com horas m\u00e1quinas e rach\u00e3o. Imagin\u00e1vamos que seria mais r\u00e1pida a conclus\u00e3o, mas n\u00e3o foi. Muito pela complexidade do servi\u00e7o\u201d,\u00a0<\/em>disse Silvio que destacou:<\/p>\n \u201cEstamos na conclus\u00e3o dos trabalhos. Agora vamos colocar os guard-rails. Estas estruturas met\u00e1licas de prote\u00e7\u00e3o s\u00e3o homologadas pela Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo (FIA). Logo vamos colocar a caixa de brita. O material \u00e9 dimensionado (n\u00e3o \u00e9 brita normal) e ter\u00e1 uma profundidade de 20 cm at\u00e9 50 cm, dependendo do ponto. S\u00e3o mais ou menos 600 m3\u00a0<\/sup>e investimento superior a R$ 70 mil. Depois vamos incluir mais uma prote\u00e7\u00e3o com os pneus e a obra estar\u00e1 conclu\u00edda\u201d.<\/em><\/p>\n Entre os novos projetos, que dever\u00e3o sair do papel at\u00e9 31 de dezembro, est\u00e3o a ilumina\u00e7\u00e3o de parte da reta principal e a \u00e1rea de escape com a remo\u00e7\u00e3o do muro da curva 2.<\/p>\n Data: 27\/03\/2023 17:51:48 Fonte: R\u00e1dio Aurora<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Com projetos de reestrutura\u00e7\u00e3o e gest\u00e3o de recursos financeiros desde o dia 1\u00ba de janeiro de 2022, a diretoria da Associa\u00e7\u00e3o Guaporense de Automobilismo (AGA), presidida pelo empres\u00e1rio Silvio Borges, est\u00e1 investindo pesado em obras de infraestrutura para proporcionar maior seguran\u00e7a aos pilotos na condu\u00e7\u00e3o dos carros, prot\u00f3tipos, motos e caminh\u00f5es pelos 3.080 metros de […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":86900,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_override_counter":[],"footnotes":""},"categories":[95],"tags":[],"class_list":["post-86898","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/correiodomate.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86898","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/correiodomate.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/correiodomate.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/correiodomate.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/correiodomate.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=86898"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/correiodomate.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86898\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/correiodomate.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=86898"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/correiodomate.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=86898"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/correiodomate.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=86898"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nAutor: Eduardo Cover Godinho<\/b><\/p>\n