{"id":94007,"date":"2024-07-22T13:00:15","date_gmt":"2024-07-22T16:00:15","guid":{"rendered":"https:\/\/correiodomate.com\/?p=94007"},"modified":"2024-07-22T13:00:15","modified_gmt":"2024-07-22T16:00:15","slug":"daer-recupera-trechos-e-cabeceiras-de-pontes-na-ers-403-no-vale-do-rio-pardo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/correiodomate.com\/index.php\/2024\/07\/22\/daer-recupera-trechos-e-cabeceiras-de-pontes-na-ers-403-no-vale-do-rio-pardo\/","title":{"rendered":"Daer recupera trechos e cabeceiras de pontes na ERS-403, no Vale do Rio Pardo"},"content":{"rendered":"

Os trabalhos de recupera\u00e7\u00e3o de trechos de rodovias e de conten\u00e7\u00e3o em cabeceiras de pontes mobilizaram o Departamento Aut\u00f4nomo de Estradas de Rodagem (Daer) na regi\u00e3o do Vale do Rio Pardo ap\u00f3s as enchentes no Rio Grande do Sul em abril e maio.<\/p>\n

Na ERS-403, em Rio Pardo e Cachoeira do Sul, foram feitos refor\u00e7os no pavimento, controle de processos erosivos causados pelas \u00e1guas e refor\u00e7os em cabeceiras de pontes que tamb\u00e9m sofreram danos.<\/p>\n

No km 1,3 da ERS-403, em Rio Pardo, os servi\u00e7os visaram \u00e0 conten\u00e7\u00e3o da cabeceira da ponte sobre o rio. O tr\u00e1fego foi restabelecido sem restri\u00e7\u00f5es nas duas pistas assim que as a\u00e7\u00f5es foram conclu\u00eddas, com aterro com pedra detonada e concreto de refor\u00e7o para impedir a a\u00e7\u00e3o da \u00e1gua.<\/p>\n

No sentido Rio Pardo-Cachoeira do Sul, entre o km 1,5 e o km 3, onde a for\u00e7a das \u00e1guas destruiu aterro, acostamento e parte da pista em ambos os lados, foi feita recomposi\u00e7\u00e3o do aterro com pedra detonada. Tamb\u00e9m houve recomposi\u00e7\u00e3o das camadas de sub-base e de base e coloca\u00e7\u00e3o de capa de 5 cm de camada asf\u00e1ltica em toda a superf\u00edcie das pistas e dos acostamentos.<\/p>\n

\u201cA ERS-403 \u00e9 uma das principais liga\u00e7\u00f5es regionais do Estado. Com a calamidade no Rio Grande do Sul, essa import\u00e2ncia se elevou mais ainda, porque, com os bloqueios da RSC-287, a rodovia passou a ser muito mais utilizada. O Daer, por meio da Superintend\u00eancia de Cachoeira do Sul, conseguiu rapidamente acionar o Contrato de Apoio T\u00e9cnico e o contrato de conserva\u00e7\u00e3o de rodovias para definir a solu\u00e7\u00e3o e executar os reparos necess\u00e1rios para permitir o tr\u00e1fego\u201d, afirma o diretor-geral do Daer, Luciano Faustino. \u201cE a obra de pavimenta\u00e7\u00e3o da ERS-403 segue em andamento, com recursos disponibilizados no contrato para que a empresa Compasul cumpra o cronograma e entregue o quanto antes a rodovia pavimentada.\u201d<\/p>\n

\"Daer<\/a>
Na ponte sobre o Rio Pardo, os servi\u00e7os visaram \u00e0 conten\u00e7\u00e3o da cabeceira –\u00a0Foto: Divulga\u00e7\u00e3o Daer<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

No km 55 da rodovia, em Cachoeira do Sul, na ponte sobre o rio Botucara\u00ed, o deslizamento de uma das cabeceiras provocou a interrup\u00e7\u00e3o do tr\u00e2nsito, que ficou em meia pista. A estrutura foi recuperada da mesma maneira que a ponte de Rio Pardo, com aterro feito de pedra detonada e concreto como refor\u00e7o para a a\u00e7\u00e3o da \u00e1gua. Os trabalhos foram conclu\u00eddos em uma semana, no final do m\u00eas passado, com libera\u00e7\u00e3o do tr\u00e2nsito sem restri\u00e7\u00f5es. No come\u00e7o de julho, foi executada a concretagem da cabeceira.<\/p>\n

Entre o km 55 e o km 55,9, a for\u00e7a das \u00e1guas causou danos nos aterros, acostamentos e no lado esquerdo da pista, no sentido Rio Pardo-Cachoeira do Sul. O revestimento asf\u00e1ltico foi atingido nos dois os lados da pista. A recupera\u00e7\u00e3o seguiu o mesmo padr\u00e3o dos servi\u00e7os anteriores, com recomposi\u00e7\u00e3o do aterro com pedra detonada, recomposi\u00e7\u00e3o das camadas de sub-base com macadame, coloca\u00e7\u00e3o de base de brita graduada e execu\u00e7\u00e3o de capa de 5 cm de camada asf\u00e1ltica em toda a superf\u00edcie das pistas e dos acostamentos, restando pouco para a conclus\u00e3o dos servi\u00e7os. O recapeamento ainda receber\u00e1 sinaliza\u00e7\u00e3o horizontal e pintura das faixas.<\/p>\n

“Essas obras s\u00e3o muito importantes para devolver a trafegabilidade para rodovias t\u00e3o fundamentais para o Vale do Rio Pardo. Seguimos trabalhando para recuperar as estradas que s\u00e3o fundamentais para escoar a produ\u00e7\u00e3o e para que os motoristas circulem com seguran\u00e7a”, destaca o secret\u00e1rio de Log\u00edstica e Transportes, Juvir Costella.<\/p>\n

Texto: Ascom Daer<\/sub><\/em>
\nEdi\u00e7\u00e3o: Secom<\/sub><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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